چرا گیربکس های اتوماتیک در حالت پارک قفل می شوند؟

یکی از سیستم های کمکی مهم خودرو به منظور متوقف شدن همین حالت پارک یا P می باشد. علت قراردادن این حالت به وسیله کارشناسان این است که باید جعبه دنده با بدنه خودرو دارای وضعیت فیکس شود. با این وضعیت دیگر نگرانی از بابت به حرکت درآمدن خودرو به خصوص هنگام قرارگرفتن در وضعیت سرازیری وجود نخواهد داشت. این امر مکانیسم جالبی دارد. قراردادن اهرم دنده در حالت پارک پیش از اینکه ترمز دستی از سوی شما کشیده شود سبب قفل شدن چرخ دنده های جعبه دنده خواهد شد.
طوری که هم وزن خودرو و نیروی جاذبه سبب چرخش دنده ها نشود. به بیان بهتر چرخ دنده ها تماما وزن خودرو را به دوش خواهند کشید. برای همین است که در چنین شرایطی جعبه دنده حالت قفل را دارا خواهد شد. البته که در چنین شرایطی باید به منظور تعیین حالت دنده از حالت پارک یا P به حالت N مقدار زیادی نیرو صرف کنیم.
اما قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک دلیل دیگری هم دارد. دیگر علت این امر را می توان تغییر دنده ای دانست که درست پیش از متوقف شدن کامل صورت می گیرد. به بیان بهتر درچنین شرایطی قبل از ایستادن کامل خودرو فرد اقدام به قراردادن اهرم دنده در حالت پارک می کند. این کار از نظر فنی درست نیست. چرا که سبب آسیب دیدن جعبه دنده هم می شود. به علاوه اینکه همانطور که گفتیم قفل شدن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک را هم به دنبال خواهد داشت.
البته امروزه پیشرفت فناوری سبب تولید گیربکس های پیشرفته ای هم شده است. به طوری که امروزه در برخی از گیربکس ها حسگر های حرکتی تعبیه شده اند. به طوری که تعریف شده بودن سرعت خودرو در سطح بیشتر از حد مجاز اجازه ای به تغییر حالت دنده به حالت پارک داده نمی شود.