نحوه عیب‌یابی سنسورهای گیربکس در خودروهای ام وی ام

تعمیر گیربکس اتوماتیک MVM,سایر موضوعات مرتبط با تعمیر گیربکس,مقالات تعمیر گیربکس

نحوه عیب‌یابی سنسورهای گیربکس در خودروهای ام‌وی‌ام در تعمیرگاه استار گیربکس

گیربکس اتوماتیک به‌عنوان یکی از اجزای پیچیده و حساس خودروهای ام‌وی‌ام، برای عملکرد دقیق و روان خود نیازمند هماهنگی میان اجزای مکانیکی و سنسورهای الکترونیکی متعدد است. سنسورهای گیربکس نقش کلیدی در تحلیل وضعیت خودرو، تعیین زمان مناسب برای تعویض دنده، و حفظ ایمنی و عملکرد بهینه دارند. عیب‌یابی این سنسورها، به‌ویژه در خودروهای ساخت چری (ام‌وی‌ام)، نیازمند تجربه، دانش فنی و ابزار تخصصی است. در این مقاله، فرآیند عیب‌یابی سنسورهای گیربکس در خودروهای ام‌وی‌ام در تعمیرگاه تخصصی استار گیربکس مورد بررسی قرار می‌گیرد.

 

شناخت سنسورهای مهم گیربکس در خودروهای ام‌وی‌ام

در مدل‌های مختلف ام‌وی‌ام مانند MVM 315، MVM X22، MVM 530 و دیگر مدل‌های دارای گیربکس اتوماتیک (CVT یا AMT)، چند سنسور اصلی در بخش گیربکس به کار رفته‌اند که هر کدام وظیفه مشخصی دارند:

  • سنسور سرعت ورودی (Input Speed Sensor)

این سنسور سرعت چرخش محور ورودی گیربکس را ثبت می‌کند.

  • سنسور سرعت خروجی (Output Speed Sensor)

وظیفه این سنسور اندازه‌گیری سرعت چرخش محور خروجی گیربکس است.

  • سنسور دمای روغن گیربکس (Transmission Fluid Temperature Sensor)

عملکرد گیربکس به شدت وابسته به دمای مناسب روغن است، و این سنسور نقش حیاتی در مدیریت آن دارد.

  • سنسور موقعیت شیفتر (Range Sensor)

وظیفه آن تشخیص وضعیت دسته دنده (P، R، N، D) است.

  • سنسور فشار هیدرولیک (Pressure Sensor)

در برخی مدل‌ها، این سنسور برای اندازه‌گیری فشار داخلی روغن هیدرولیک به کار می‌رود.

نشانه‌های خرابی سنسورهای گیربکس

در تعمیرگاه استار گیربکس، معمول‌ترین نشانه‌هایی که مشتریان با آن مراجعه می‌کنند عبارت‌اند از:

  • تأخیر در تعویض دنده یا عدم تعویض دنده
  • روشن شدن چراغ چک موتور یا گیربکس
  • کاهش قدرت خودرو در حرکت
  • ایجاد ضربه در هنگام تعویض دنده
  • گیر کردن در یک دنده خاص (به‌ویژه در دنده‌ی سوم یا چهارم)

این علائم معمولاً نشانگر خرابی یا عملکرد نادرست یک یا چند سنسور گیربکس هستند.

مراحل عیب‌یابی سنسورها در استار گیربکس

فرآیند عیب‌یابی تخصصی در تعمیرگاه استار گیربکس به شرح زیر است:

۱. بررسی با دستگاه دیاگ تخصصی (Launch یا X431)

ابتدایی‌ترین مرحله، اتصال خودرو به دستگاه دیاگ است. در استار گیربکس، از جدیدترین تجهیزات دیاگ با قابلیت تحلیل ECU و TCU استفاده می‌شود. خطاهایی مانند:

  • P0720: خطای سنسور سرعت خروجی
  • P0715: خطای سنسور سرعت ورودی
  • P0700: خطای کلی گیربکس
  • P0711: خطای سنسور دمای روغن گیربکس

با کمک این کدها، تکنسین‌های تعمیرگاه مسیر تشخیص را به‌صورت هدفمند پیگیری می‌کنند.

۲. تست زنده (Live Data)

پس از مشاهده کدهای خطا، پارامترهای زنده سنسورها بررسی می‌شود. این کار شامل موارد زیر است:

  • مقایسه سرعت ورودی و خروجی در زمان رانندگی
  • تحلیل دمای روغن گیربکس در حالت سرد و گرم
  • بررسی فرمان‌های داده‌شده از سنسور موقعیت شیفتر

تفاوت غیرطبیعی میان مقادیر سنسورهای سرعت یا دمای بالا در حالت اولیه می‌تواند نشانه‌ی قطعی خرابی یا ارسال سیگنال اشتباه باشد.

۳. بازبینی سیم‌کشی و اتصالات

در بسیاری از موارد، خرابی سنسور ناشی از قطع‌شدگی یا سولفاته‌شدن سوکت‌ها است. تیم فنی استار گیربکس به‌دقت مسیرهای سیم‌کشی، فیوزها، و اتصال زمین (ground) را بررسی می‌کند.

۴. تست مقاومت سنسورها با مولتی‌متر

در صورتی که دسترسی به سنسور فراهم باشد، مقاومت اهمی سنسورها توسط مولتی‌متر اندازه‌گیری می‌شود و با مقادیر استاندارد مقایسه می‌گردد. به‌عنوان نمونه:

  • مقاومت سنسور دمای روغن در دمای ۲۵ درجه باید حدود ۲.۵ کیلو اهم باشد.
  • مقاومت سنسور سرعت ورودی در اکثر مدل‌های MVM بین ۵۰۰ تا ۱۵۰۰ اهم است.

سناریوهای رایج در تعمیرگاه استار گیربکس

۱. خرابی سنسور سرعت خروجی در MVM X22 CVT

علائم: تاخیر در حرکت اولیه، گیر کردن در دنده دوم، نمایش کد P0720
اقدام: تعویض سنسور، پاک‌سازی اتصالات، به‌روزرسانی ECU پس از نصب سنسور جدید

۲. اختلال در سنسور دمای روغن در MVM 530

علائم: داغ شدن بیش از حد روغن، ورود به حالت Limp Mode
اقدام: بررسی عملکرد فن خنک‌کننده، تست سنسور دما، تعویض در صورت نوسان شدید داده

۳. مشکل در سنسور موقعیت دنده (Range Sensor) در MVM 315 AMT

علائم: عدم نمایش صحیح وضعیت دنده در صفحه کیلومتر، پریدن به وضعیت N یا R هنگام حرکت
اقدام: کالیبراسیون مجدد شیفتر، بررسی و تعویض سنسور، بررسی TCU برای خطای نرم‌افزاری

نکات کلیدی برای جلوگیری از خرابی سنسورها

  • تعویض منظم روغن گیربکس: روغن کهنه و آلوده، منجر به اختلال در عملکرد سنسورها می‌شود.
  • جلوگیری از ورود آب یا رطوبت: بسیاری از سنسورها در معرض محیط خارجی هستند و ورود آب باعث اتصال کوتاه می‌شود.
  • استفاده از قطعات اصلی یا OEM: سنسورهای تقلبی عمر کوتاهی دارند و ممکن است به ECU آسیب بزنند.

خلاصه مطلب سنسور گیربکس ام وی ام

سنسورهای گیربکس خودروهای ام‌وی‌ام، نقش کلیدی در انتقال اطلاعات به ECU و مدیریت صحیح عملکرد گیربکس دارند. عیب‌یابی دقیق و علمی این سنسورها نیازمند تخصص، تجربه و ابزار حرفه‌ای است. تعمیرگاه استار گیربکس، به‌عنوان یکی از مراکز تخصصی در زمینه گیربکس خودروهای چینی، با بهره‌گیری از تجهیزات پیشرفته و تکنسین‌های مجرب، توانسته است در این زمینه خدماتی دقیق، سریع و با کیفیت ارائه دهد. توصیه می‌شود که در صورت بروز کوچک‌ترین نشانه از اختلال در عملکرد گیربکس، پیش از ایجاد آسیب‌های بزرگ‌تر، خودرو را به تعمیرگاه تخصصی ارجاع دهید.

اشتراک گذاری :

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *