رفع مشکلات گیربکس اتوماتیک پژو 206

سایر موضوعات مرتبط با تعمیر گیربکس,مقالات تعمیر گیربکس

تعمیر گیربکس پژو 206

تعمیر گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ و ۲۰۷ یکی از حوزه‌های تخصص استار گیربکس است. ضربه زدن گیربکس در ترافیک طولانی و زمانی که گیربکس خودرو گرم میشود، یک مشکل رایج در تمامی خودروهای اتوماتیک ۲۰۶ و ۲۰۷ است. صاحبان این خودروها به طور قطع با این مشکل مواجه گردیده اند. علت این مورد در این است که این مشکل جزء عیوب فابریک این مدل از گیربکس بوده و به حالتی است که گویی یک خودرو از پشت با شما برخورد کرده است.
ما در این تعمیرگاه هنگام تعمیر گیربکس اتوماتیک AL4، توانایی حل این مشکل را با تعمیر اساسی و ایجاد تغییرات جزئی بر روی گیربکس داریم. بسیار مشاهده شده است که مشتریان ما پیش از این، تلاش بسیاری در جهت رفع این مشکل در تعمیرگاه های دیگر کرده اند. اما به شما این اطمینان را میدهیم که با یکبار مراجعه به تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک پژو 206، این مشکل را به طور کامل رفع خواهیم نمود.

رفع مشکل گیربکس اتوماتیک پژو 206

ضربه زدن یا گاز هرز خوردن هنگام تعویض دنده از یک به دو

یکی دیگر از مشکلات فابریک گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ و ۲۰۷ مربوط به زمان گیربکس میشود. در این حین هنگام تعویض دنده از یک به دو ماشین به صورت بی مورد، دور بالایی گرفته و سپس به دور عادی باز میگردد. تکنسین های ما در استار گیربکس تعمیرات کوچکی این مشکل خودروی شما را برای همیشه رفع خواهند کرد.

ضربه زدن گیربکس پژو 206 هنگام شروع حرکت به عقب

این مورد نیز یکی دیگر از عیوب فابریک گیربکس اتوماتیک AL4 است و می توان به راحتی با اعمال تغییرات کوچکی آن را اصلاح نمود.

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک پژوه 206 و 207

گرم شدن بیش از اندازه گیربکس اتوماتیک پژو

این مورد که بیشتر در مدل های تولید ۱۳۸۴ و قبل از آن مشاهده می شود، به دلیل نقص در سیستم خنک کاری خودرو است. خودروهای فرانسوی مونتاژ شده در ایران خودرو، در صورتی که دارای گیربکس اتوماتیک باشند، گیربکس استفاده شده، مدل AL4 است. البته مقداری از این گرم شدن ها به دلیل ماهیت ساختاری این مدل از گیربکس ها است. مبدل گشتاوری که بر روی این گیربکس نصب میشود، عامل ایجاد حرارت است.
در برخی از گیربکس ها، گیربکس توسط رادیاتور مرکزی خنک می شود. اما در گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ و ۲۰۷، این وظیفه توسط یک رادیاتور کوچک که بر روی گیربکس نصب شده است، صورت می پذیرد. مشکل اصلی هم همینجاست. قدرت کم این رادیاتور در شرایط کاری سنگین خودرویی، توانایی خنک کاری روغن گیربکس را ندارد. برای حل این مشکل متخصصان ما در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک تمهیداتی را در جهت رفع این مشکل در نظر گرفته اند.

اشتراک گذاری :

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *